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從中國(guó)企業(yè)視角看，只要作為投資方的中國(guó)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)和現(xiàn)金流量良好，且投資條件適宜，在歐盟的直接投資無論是面向歐洲本地市場(chǎng)、全球市場(chǎng)還是面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，效益也是明顯的。鑒于中國(guó)企業(yè)還處在努力創(chuàng)造品牌過程之中，“中國(guó)制造”目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是優(yōu)質(zhì)高價(jià)商品的代名詞。在歐洲市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。

    就向歐洲本地市場(chǎng)的投資而言，作為一個(gè)目標(biāo)銷售市場(chǎng)，歐盟人口多于美國(guó)、GDP高于美國(guó)，但人均GDP低于美國(guó)。這表明歐盟是一個(gè)總規(guī)模大于美國(guó)，但需求更集中于中檔商品的市場(chǎng)。特別是美國(guó)是一個(gè)單一國(guó)家的消費(fèi)市場(chǎng)，而歐盟是一個(gè)27個(gè)國(guó)家組成的政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，美國(guó)各州之間雖然存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異，但無論如何也趕不上歐盟內(nèi)部北歐與南歐、西歐與東歐之間的差異。

　　在已往幾年中，中國(guó)工程機(jī)器行業(yè)閱歷了高速開展階段。然則在環(huán)球經(jīng)濟(jì)收縮和中國(guó)經(jīng)濟(jì)妥當(dāng)調(diào)控的配景下，中國(guó)工程機(jī)器行業(yè)在2012年很難持續(xù)高速開展勢(shì)頭。十二五時(shí)期，在我國(guó)加洪流利、高鐵、公路、保證房等根底設(shè)備建立和其他牢固資產(chǎn)投資的狀況下，各行業(yè)產(chǎn)物販賣估計(jì)仍有較大增進(jìn)，細(xì)分子行業(yè)將連續(xù)堅(jiān)持安穩(wěn)高速開展， 只是開展速率略有差別。

　　大陸企業(yè)的存眷點(diǎn)應(yīng)聚焦在技能打破、財(cái)產(chǎn)晉級(jí)、并購(gòu)重組等行業(yè)開展趨向的應(yīng)對(duì)及計(jì)謀規(guī)劃上，以增長(zhǎng)新的業(yè)績(jī)?cè)鲞M(jìn)點(diǎn)，獲取更多市場(chǎng)份額，加強(qiáng)本身競(jìng)爭(zhēng)力。在這種配景下，細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)愈加強(qiáng)勢(shì)，市場(chǎng)份額將逐漸向龍頭公司會(huì)合，弱勢(shì)企業(yè)市場(chǎng)份額將被不時(shí)緊縮，綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的行業(yè)龍頭企業(yè)終極勝出，構(gòu)成新的工程機(jī)器市場(chǎng)格式。

    二十一世紀(jì)被稱為地下空間的時(shí)代，城市地下空間的開發(fā)使用隧道掘進(jìn)機(jī)的潛力也很大，為緩解城市交通壓力，改善城市景觀和方便維修，地下汽車通道、電力、熱力、通訊、供排水綜合巷道建設(shè)都在規(guī)劃實(shí)施中。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)在煤礦建設(shè)和核電建設(shè)中也得到成功應(yīng)用。令國(guó)人欣喜的是，國(guó)產(chǎn)民族品牌的掘進(jìn)機(jī)械也走向了國(guó)際市場(chǎng)，尤其是發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的需求在增加。

    在“十二五”期間，我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展智能、綠色和服務(wù)性等機(jī)械的制造，并準(zhǔn)備重點(diǎn)發(fā)展強(qiáng)航空裝備和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備水平，加快培育發(fā)展海洋工程裝備，把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。